🚁HENRY

Rôle de l'unité

L'unité HENRY au sein de la BCSSI, est spécifiquement responsable de la gestion et de l'exploitation des hélicoptères de police. Les membres de cette unité sont les seuls autorisés à piloter et à utiliser ces hélicoptères à des fins de maintien de l'ordre et de sécurité publique.

Leur rôle principal consiste à fournir un soutien aérien essentiel lors d'opérations de sécurité, de surveillance, de recherche et de sauvetage, ainsi que dans d'autres situations d'urgence. Ces hélicoptères permettent une vue d'ensemble, une mobilité rapide et une capacité de réponse supérieure aux incidents survenant dans la région Nord de Sunny Island.

Les membres de l'unité HENRY sont formés pour opérer ces appareils de manière sûre et efficace, et ils collaborent étroitement avec d'autres unités au sol pour coordonner les efforts et assurer la sécurité de la population. En résumé, l'unité HENRY joue un rôle crucial en utilisant des hélicoptères de police pour renforcer la capacité d'intervention de la BCSSI et garantir la sécurité dans leur juridiction.

Vous n'avez aucune compétence de pilotage mais l'unité vous attire ? Sachez que vous pouvez toujours venir vers nous pour essayer en douceur !

Prérequis

  • Être 2nd Classe minimum

  • Avoir fait son test d'aptitude aérien (SIMC)

  • Avoir le permis Hélico civil (Nous pouvons le prendre en charge)

Vous devrez alors passer une batterie de test, tout se fera lors de l'entretien avec un Formateur Henry ou le Responsable Henry.

Grades

  • Pilote HENRY test :

    • Vols d'entraînements en solo

    • Vols en patrouille avec un pilote ayant ses ailes de confirmé ou pilote test

    • Vols en opération sous réserve de l'accord du Lead opérationnel

  • Prérequis pour devenir Pilote HENRY confirmé :

    • Avoir 10 heures de vols à votre actif (suivi de formation continue)

    • Valider vos ailes de confirmé à l'examen

  • Pilote HENRY confirmé :

    • Vols d'entrainements (30 minutes/2semaines)

    • Tout types de Vol en patrouille

    • Chef de bord

    • Vols en solo sous autorisation du plus Haut gradé et du Lead opérationnel si nécessaire

Chefs d'accusations en cas de contrôle aérien

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